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为使扭矩传感器传递出准确的电信号,在出现更换转向柱总成(包含扭矩传感器)或动力转向ECU、左右转向力矩有差异等情况时需要执行扭矩传感器的零点校正。
校正的方法有手动校正和使用智能诊断仪校正。
1 手动校正
(1)检查是否有故障码存在
如果存储转向系统故障码应先清除故障码后再进行校正。
(2)预先校正检查
①将点火开关置于OFF位置;
②断开E32动力转向ECU连接器;
③将点火开关置于ON(IG)位置;
④在点火开关置于ON(IG)位置时,测量端子E32-6(IG)与车身搭铁间的电压值是否为11~14V之间,如图2所示。如果测量值为9V或更低则不能执行校正,需对蓄电池充电或更换蓄电池然后执行校正;
⑤将点火开关置于OFF位置;
⑥连接E32动力转向ECU连接器。
(3)初始化扭矩传感器零点
①将方向盘置于中心位置,并将前车轮对准正前方;
②将点火开关置于OFF位置;
③使用SST(专用工具)或跨接线,连接DLC3端子12(TS)和4(CG);
④使用SST或跨接线。连接DLC3端子13(TC)和4(CG),如图3所示;
⑤将点火开关置于ON(IG)位置;
⑥在20s内断开并从新连接DLC3端子13(TC)20次或更多次;
⑦检查并确认P/S警告灯闪烁并且一直亮;
⑧将点火开关置于OFF位置。
注:如果更换了动力转向ECU,则不需要进行初始化。
(4)扭矩传感器零点校正
①将方向盘置于中心位置,并将前车轮对准正前方;
②将点火开关置于OFF位置;
③使用SST(专用工具)或跨接线,连接DLC3端子12(TS)和4(CG);
④将点火开关置于ON(IG)位置;
⑤P/S警告灯亮起后等待7s:
⑥确定P/S警告灯闪烁间隔为0.125s(4Hz闪烁);
⑦从DLC3上断开SST;
⑧确认没有故障码输出,校正完成。
2 使用智能诊断仪校正
(1)校正前检查
①将点火开关置于OFF位置;
②将智能检测仪连接到DLC3
③将点火开关置于ON(IG)位置;
④接通智能检测仪;
⑤进入以下菜单项:Chassis/EMPS/Data List;
⑥参考表1。检查数值。如果测量值为9V或更低则不能执行校正,需对蓄电池充电或更换蓄电池然后执行校正。
(2)执行扭矩传感器零点校正(保证开始校正前无故障码存在)
①将点火开关置于OFF位置;
②将智能检测仪连接到DLC3;
③将点火开关置于0N(1G)位置;
④接通智能检测仪;
⑤选择“Utility”;
⑥选择“Torque Sensor Adjustment”;
注意:将方向盘置于中心位置,并将前车轮对准正前方;不要快速转动方向盘;扭矩传感器零点校正过程中不要碰触方向盘。
(3)完成校正
零点校正完成后,确保没有故障码输出,校正完成。